Транспорт - одна з найважливіших сфер у економіці будь-якої держави. Ця система забезпечує виробничі зв'язки і є індикатором стану світової торгівлі. Починаючи з 2015 року, статистичні дані безпосередньо вказують на зниження обсягів міжнародних вантажних перевезень. Транспортні компанії відчули власну кризу як наслідок зменшення обертів промисловості, будівництва, спаду на ринку споживчих товарів. Сучасні умови диктують жорсткі вимоги.
Лучшее предложение для перевозок автотранспорта Interstate Empire Auto Transportation
Пропозиції лише безпосередньо послуг з перевезень часто виявляється недостатньо. Тренд - на комплексні логістичні рішення і співпрацю з професійними операторами, які здатні взяти на себе вирішення всіх проблем вантажоперевезення. Розглянемо докладніше нюанси 4PL-схеми, а також поточний стан ринку міжнародних перевезень, його проблеми і перспективи. Ринок послуг міжнародних вантажоперевезень: камо грядеши? Глобальна напруженість в економіці, яка зберігається протягом двох років, на всі сфери бізнесу впливає безпосередньо. У тому числі і на стан ринку міжнародних вантажних перевезень. Втім, держави-лідери сектора продовжують демонструвати зростання. Так, показники Китаю зросли на 8%, США - на 2%. Ситуація в Росії виглядає менш оптимістично. Незважаючи на висловлювання численних експертів про подолання піку кризи, обсяги перевезень скорочуються. Темпи зростання експортного потоку знизилися на 1,5%, імпортного - більш ніж на 2%. В цілому міжнародна логістика включає чотири види транспорту: залізничний; автомобільний; морський та річковий; повітряний. Співвідношення видів міжнародних вантажоперевезень в регіонах і окремих країнах різна. В індустріальних країнах транспортна система представлена всіма видами транспорту. Особливо розвиненою є інфраструктура в Японії, США, Німеччини, Франції, Великобританії та деяких інших країнах Європи. На їх частку припадає до 85% світового вантажообігу. У західноєвропейських країнах за обсягами вантажоперевезень лідирує автомобільний транспорт (40%), слідом йде залізничний (25%). Решта припадає на морський, внутрішній водний. У Північній Америці автомобільні та залізничні перевезення практично рівні за обсягами. У країнах СНД і Східної Європи переважає ж / д-транспорт, однак роль автомобільного транспорту поступово зростає. Міжнародні вантажоперевезення морем практикують переважно «морські» держави: Греція, Великобританія, Фінляндія, Норвегія, Японія. Що стосується авіаперевезень і інтенсивності руху, то тут експерти традиційно виділяють три регіони: Західна Європа, Далекий Схід і США. На них припадає 2/3 світового вантажообігу по повітрю. Ще один великий регіон розташований в Азії - це КНР, Сінгапур, Таїланд, Японія. Вони забирають 1/5 обсягів. Значна частина вантажів проходять транзитом через російську територію. У Росії, як випливає зі звітів Аналітичного центру при Уряді РФ, по тоннажу лідирує автомобільний транспорт. Він займає до 68% в структурі всіх перевезених вантажів. У трійку входять залізничний (17%) і трубопровідний транспорт (13%). При цьому автомобільні вантажоперевізники поступово втрачають свою частку ринку з точки зору тоннажу, але компенсують це вартістю і якістю послуг. Зростає сегмент морських і залізничних перевезень. З настанням кризового періоду істотно скоротилися експорт і імпорт більшості споживчих товарів, які найчастіше і везли автотранспортом. Європейські санкції помітно знизили імпорт продовольства, побутової хімії, техніки. У той же час низький курс рубля привів до зростання експорту біржових товарів: нафта, газ, зерно, метал. Для доставки використовують трубопровідний і морський види транспорту. З цих же причин багато автоперевізників були змушені піти з ринку. До відома За даними Асоціації міжнародних автоперевізників, станом на 2016 рік іноземні компанії контролюють до 60% російського ринку міжнародних перевезень автотранспортом. До середини 2016 року спад в секторі автомобільних вантажоперевезень сповільнилося. Оператори направили зусилля на пошук нових міжнародних партнерів, стали укладати контракти з державами, яких не торкнулися обмеження. В результаті ситуація дещо виправилася. Міжнародна логістика: цифри і факти Кризові явища в світовій економіці одні країни завантажили в глибоку стагнацію, інші, навпаки, вивели на новий етап розвитку. Наприклад, в США істотно знизилися обсяги трансатлантичних перевезень. Цей сегмент ринку активно освоюють азіатські компанії. В першу чергу Китай, чия потужна економіка однією з перших переступила кризову межу. Ті чи інші зміни відбулися в кожному секторі ринку міжнародної логістики. Кожен вид перевезень по-своєму реагує на вплив ззовні. Міжнародні залізничні вантажоперевезення Популярність залізничного транспорту пояснюється вигідними тарифами, низькою вартістю транспортування з розрахунку 1 тонна на 1 км і можливістю прим
